舍弃法则

舍弃法则(Law of Sacrifice)

　　如果你希望成功，必须学会舍弃一些东西，使自己的精力集中在能够成为“领袖”的产品上：对企业来说，有三种东西可以舍弃：

　　第一个可以舍弃的是产品线

　　对于一个公司而言，拥有全部的产品线是非常奢侈的想法。

　　第二个可以舍弃的是目标市场

　　由于可口可乐是领袖品牌，所以百事可乐舍弃了除年轻人之外的其他市场，将自己定位为年轻人的可乐。

　　第三个可以舍弃的是“应激反应

　　因为你是不可能回应所有的市场变化而做出变化的。

　　事实证明，幸运和机会只会降临在那些懂得舍弃的人身上。

　　在汽车行业位居日本第一、世界第四的丰田汽车公司创建于1933年。二战后，通过引进欧美技术，在美国技术专家和管理专家的指导下，丰田汽车公司掌握了先进的汽车生产和管理技术。

　　但是在未来的发展方向上，如何创造自己的品牌和价值呢?显然，欧美汽车公司的成功是建立在自己独特的发展道路上的，因此“丰田”品牌的确立也需要把握汽车发展的大趋势，舍弃过时的东西和自己的劣势，选择适合自己的长远的发展目标。

　　于是，公司创始人丰田喜一郎根据日本民族的特点，在长期的摸索和实践中创造了著名的“丰田生产管理模式”。他摒弃外来的发展模式，不断完善和提高自己的管理创新模式，大大降低了产品成本，提高了工厂生产效率和产品质量。

　　从初建到1935年，丰田公司主要是在测绘美国汽车的基础上试制自己的发动机和样车。1949年，石田退三出任总经理，完全依靠丰田自身的力量制成了第一辆车——皇冠牌轿车。1961年，丰田公司首次采用了闻名世界的全面质量管理(TQC)。1967年，丰田英二出任公司总经理后推出精益生产方式，使丰田公司走向世界。1973年石油危机后，丰田公司开始向产品的小批量、多品种、省能源方向发展，这一方向的确定带来了丰田汽车公司飞速发展的黄金时期。从1972年到1976年仅4年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达200多万辆。随着1979年的石油涨价潮，丰田的节能型小汽车涌入美国市场。

　　进入20世纪80年代，丰田汽车公司的产销量继续直线上升。到90年代初，其年产汽车已接近500万辆，击败福特汽车公司而名列世界第二。在丰田汽车公司全面走向世界的国际战略中，它先后在美国、英国以及东南亚建立了独资或合资企业，并将汽车研究发展中心建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。早期的丰田、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近年的克雷西达、凌志等豪华汽车也极负盛名。

　　众所周知，丰田汽车公司在国际市场竞争中成功的秘诀之一就是舍弃了欧美成功的管理模式，开创了一种全新的“丰田生产方式”(TPS，ToyotaProductionSystem)。近年来，尽管日本经济不景气，但丰田仍然充满了活力，是世界汽车工业中一个长盛不衰的巨无霸。

　　在中国庞大的市场上，丰田的舍弃性格也展露无疑。比如2004年天津丰田推出的花冠(Corolla)，就是非常典型的代表。

　　“没有性格的车就是最成功的车”，这种说法显然不能使人认同。但如果说“没有性格的车就是大多数人接受的车”，却有点像是真理。丰田Corolla是在全球大获成功的车型，给人们最大的感觉，就是整部车坚外高度一致的“无性格”。根据丰田公布的统计数据，自1966年第一代Corolla推出以来，至今已发展到第9代；2000年，它以2498．66万辆的历史累汁销量被列入《吉尼斯世界记录》；2003年为止，Corolla共在全球16个地方生产，产量占丰田全球总产量的两成；在140多个国家和地区，它的累汁销量达到2800万辆，是至今全球单一车系的销量冠军。上述数字已交代清楚Corolla的光辉业绩，不用再多说了。一部这么多人买的汽车，就算不能肯定说它是部好车，至少也是部错不了的车。

　　人们是这样评价丰田Corolla的：*车厢的没计明显是以讨好所有人为目的的，或许不能说“讨好”，而是不让任何人有半点讨厌或反感。整个车厢没有任何让人不舒服的地方，相信也没有人能找到—个站得住脚的投诉理由。仪表台线条非常简洁，功能按钮极其清晰明了，使用方便顺手。在经常有机会触摸到的地方，如座椅，方向盘、挡杆、扶手等处，都采用了质感细致的真皮或丝绒，整个车厢浅灰和浅黄搭配的色调让人心情；平静，装配细致程度也达到了进口丰田一样的水准。

　　*车身很高，达到1490mm，比普通同级轿车高出50—lOOmm。车身高的最直接受益者自然是内部空间，但Corolla更为厉害的是将座椅的乘坐高度升高，让乘员的坐姿更自然，视野更好，进出车厢也更方便。

　　*座椅虽没有电动调校功能，但前刳F坐垫的高度可调。座椅的舒适度的确很高，坐在上面，膝盖的角度很自然，双腿不像一般轿车那样被托起，而是自然地下垂，有点像坐MPV的感觉。用肉眼观察，后座空间是同级车中排在前列的，更妙的是当人们坐在后座上时，立刻会感到整张座椅的形状是那样的完美，从头枕到大腿的承托都让人感到非常自然。

　　*外观上，尖斜的车头和高高的尾厢掩饰了车身中部的高度，整部车的比例很均衡。晶莹立体的头灯、适量的镀铬线条迎合了亚太市场顾客喜欢车子更高级的心理需求。从不同的角度，越看越觉得花冠像一个威驰与佳美的混合体，不过在形象的识别性上它是最弱的，许多人甚至即使过目也留不下什么印象。Corolla是一部没有突出性格、甚至在刻意压抑性格的车。它的设计在舍弃了许多张狂和明显的个性化风格以后，却以平和、舒服、均衡、自然赢得了消费者的青睐，这正是舍弃法则的出色运用和完美体现。从Corolla身上，我们可以看到丰田对一部车的开发已经达到了水到渠成的境界，结果和目标高度一致。

　　在市场中学会“舍弃”是一种战略智慧。战略选择问题是企业的重要问题，而战略选择与战术决策不同，它需要一种持久的战略智慧的支撑。战略“放弃”同战略选择一样，正是这种战略智慧的关键所在。没有战略放弃也就没有战略选择，而选择的过程同时也是一个放弃的过程。

　　现代社会似乎给我们描绘了一幅幅风和日丽、欣欣向荣的财富画卷，而—-个个诗情画意、神乎其神的成功的故事则更令我们激情冲动、意乱情迷。于是，在众多的致命诱惑面前，我订]忘却了经济的一般规律，忘却了理性的分析和选择，忘却了舍弃，而任凭拥有和欲望的野马在陷阱密布的商界里纵横驰骋。

　　为什么我们成为战略选择的奴隶而忘却了战略放弃呢?为什么在目睹了市场上一个个同仁们英勇牺牲、痛定思痛之后仍然是勇往直前、赴汤蹈火呢?仔细想来，似乎确是一些“剪不断，理还乱”的情结和理念所致。